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　　9月23日，中国山东—马来西亚经贸调和疏通会上，山东高速（600350）集团与马来西亚PTT协同集团追究签署马来西亚颖异仓储方法框架公约；同日，其承建的马来西亚尼莱颖异城市树立方法举行开工奠基庆典，追究进入实行阶段。

　　两个方法合同额均跳动百亿元，前者投资60亿林吉特（约102亿元东谈主民币），后者打算在昔日十年内投资70亿好意思元（约501亿元东谈主民币），并创下山东高速集团在东南亚方法单项合同额最高记载。

　　一场经贸调和疏通会，两个百亿级国外方法，这家省属国企在马来西亚的布局，亦勾画出中国企业出海的新图景。

　　此时距离山东高速集团拿下这两个方法，尚不及一月。

　　8月29日，山东高速集团晓示中标马来西亚颖异仓储总承包方法，签署尼莱颖异城市树立EPC总承包方法框架合同。

　　不到一个月的时候，两大方法纷繁迎来新进展，不仅代表了山东高速对马来西亚市集的看好，更展现出高效鼓励的“中国速率”。

　　据了解，马来西亚颖异仓储方法拟在雪兰莪、柔佛、彭亨、登嘉楼等地为行业客户定制化树立颖异仓库，托盘位总和共计200万个，山东高速将为客户提供交融物联网、大数据和东谈主工智能的智能化3PL（第三方物流）举座处置决议。

　　方法标实行，一方面可助力马来西亚擢升国度举座仓储身手和产业转型升级，同期也将带动省内关系企业开拓、建材和技巧“走出去”，铸造国际市集“鲁企”中坚力量。

　　而尼莱颖异城市树立方法选址马来西亚森好意思兰州西部与雪兰莪州交壤处的尼莱镇，占地约6233英亩，打算十年内投资70亿好意思元，树立年产10万台新动力汽车及零部件的汽车制造中心、高技术智能制造中心、医疗城及生意中心等配套体式。

　　据山东高速披露，手脚EPC总承包方，其将承担遐想、采购和施工等全进程树立责任，并笔据业主过问、客户需乞降基金回购进程分七期鼓励，首期承包合同额约16亿好意思元（约114.5亿元东谈主民币）。方法建成后，瞻望将为当地创造跳动5万个服务岗亭。

　　两个方法天然边界不同，但所触及的新动力、智能制造、当代物流等前沿边界，齐依赖于数字化、智能化技巧的支撑。而基础体式全产业链支撑的建壮供给身手，恰是山东高速集团所擅长的边界。

　　“咱们在颖异物流、智能制造、城市颖异化管制等边界领有熏陶且先进的技巧决议，可为当地方法提供一体化、高性价比的处置决议。”山东高速国际调和公司党委副文书、董事、总司理孔朝阳如是说谈。

　　本年以来，山东高速集团新签境外工程方法合同额约270亿元，同比增长360%，业务隐蔽45个国度，流畅7年入选ENR大家最大250家国际承包商，位列大家第51位，居地方国企首位。

　　此番新增两个百亿级大方法，是山东高速在既有方法基础上深耕马来西亚的扫尾，山东高速在当地的布局也从工程树立延迟到了提供当代物流与供应链玄虚服务的新限制。

　　而马来西亚之是以成为山东高速重仓布局的国度，源于多重策略考量。

　　从地舆位置看，马来西亚地处东南亚中心位置，是共建“一带扫数”进犯节点国度。据普华永谈聚会香港大学发布的《中国企业在东盟投资调研评释》夸耀，马来西亚是中国企业在东盟的前三大投资地点地之一，仅次于印尼和泰国。

　　同期，马来西亚正处于从传统制造业向高附加值产业转型的关节阶段，急需通过颖异化技能擢升产业扫尾与竞争力；而从投资环境来看，超六成在东盟中资企业已收场盈利，好像企业对投资暗意陶然，这些均为中国企业国外布局提供了成心条目。

　　对山东高速来说，两个系数超600亿元的国外大方法，不仅是其对“外经、外服、外贸”并进国际策略的践行，也将进一步擢升集团国外业务的营收规模和占比；于马来西亚而言，这两个方法将为其引入智能交通、绿色建筑等处置决议，契合当地产业升级与数字化转型需求，亦可推动城市的可握续发展。

　　抑止当今，山东高速集团在建境外方法125个，总合同额超560亿元，塞尔维亚E763高速公路、阿尔及利亚东西高速等象征性工程，已成为中国技巧“走出去”的典范。

　　天然，在阐扬交通基建、一般建筑等边界传统上风的同期，山东高速也正谋求带动策划遐想、监理参议、物质建材、信息科技等关系产业链业务“抱团出海”，这种 “全产业链输出”的模式MK SPORTS网，亦慢慢成为中国基建企业在国外拓展的中枢竞争力。