经济参考报记者 宋立崑 邱婧熠 范源辰

日前在十堰举行的2025商用车产业发展会议以“开发新赛说念，聚集新动能——发展商用车产业新质坐褥力”为主题，蛊惑了200余家C8（中国载货汽车坐褥企业联席会）及重心产业链企业、30余家科研院所机构、600余名群众学者和企业家，就商用车产业新趋势、新场合、新门道进行深刻疏导。业内东说念主士合计，现时我国商用车产业转型升级加速激动，同期也面对新场所和新挑战。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋默示，连年来中国汽车工业在向电动化、智能化和低碳化转型的过程中赢得了竞争机遇，引起环球正常温顺，行将成为制造业的一张新柬帖。而商用车是汽车产业绿色低碳发展的进犯界限和打造新质坐褥力的进犯载体，现已处于转型升级和高质地发展的攻坚时辰，绿色、低碳、智能、环球化发展将成为商用车产业昔时的重心场合。

“汽车制造波及多种常识和产业门类，商用车每前进一小步，意味着背后的产业链和供应链前进了一大步。”武汉理工大学汽车工程学院解说杜常清默示，商用车的实质是坐褥用具，客户一般更感性，很敬重实用性、持久性、经济性。传统车企的技艺积存和客户信任，是企业在新势力造车波澜下最褂讪的基本盘。

与会嘉宾合计，连年来，终局市集换车需求能源不及，市集进展相对疲弱，商用车市集震撼启动；本年，智能网联新能源居品、国际出口是提振市集的进犯场合；昔时，产业界仍需不休进步居品实力、加强技艺转变和品牌确立，以更好地草率商用车产业转型升级。

一汽目田、长安凯程、华为技艺、宁德期间等企业分辩就商用车智能化与新质坐褥力的和会之路、超快充产业生态发展、新能源商用车能源电板发展趋势等主题进行疏导发言；中国汽车工业协会、欧洲汽车工业协会北京代表处、天津大学中国汽车政策发展商讨中心等机构，分辩就行业发展场合、数智化转型政策等伸开深刻研讨。

大会开幕前一天，东风汽车博物馆追究开馆迎宾。这座博物馆重现了湖北省十堰市从深山小镇转化为“中国商用车之都”的历程。半个多世纪以来，东风汽车与十堰谀媚一心，共同谱写了车企与城市彼此扶捏、彼此树立的一段佳话。2003年，东风公司总部搬迁到武汉，但商用车坐褥基地仍在十堰，与之相关的先进技艺、高端东说念主才、圆善产线等依然留在十堰。

“在商用车行业智能制造的大趋势下，东风商用车坚捏以客户为中心，奋发于搭建奢睿物流生态互联数字化平台。”东风商用车有限公司党委布告、副总司理郑华默示，东风商用车通过坐褥盘算推算向销售设施蔓延、资源保险向供应商蔓延、推动坐褥模式柔性化等转变性举措，竣事订单业务的经由、数据清晰，激动全价值链业务联动。同期，强力激动资源透明化，打造可靠的资源保险供应链，深度买通供应链协同，推动资源委派风险量化评价，建立供应商资源透明化平台，确保资源供应的牢固性和实时性。

东风商用车有限公司营销职业部总司理刘翼默示，昔时国内将造成燃油、燃气、新能源等多种燃料门道并存的步地，以悠闲不同区域不同场景用户的使用需求，中国企业也将进一步加速出海法子，捏续挖掘国际市集契机。“智能驾驶将过问场景化落地阶段，L4级智驾系统在口岸、矿区等阻滞场景竣事营业化运营，L2级扶植驾驶技艺渗入率也将大幅进步。”

会上发布的2025中国商用车转变技艺聚焦商用车新能源、智能驾驶、网联化、燃料电板发动机等30项转变技艺恶果，展示了我国商用车产业链得到的转变恶果和技艺跳跃。

记者了解到，成绩于圆善的汽车产业链和丰富的产业集群，十堰依然粗疏“不出城就可拼装一辆车”，在商用车制造、摆布和转变等方面一直走在世界前方。杜常清默示，十堰是我国进犯的商用车坐褥基地，区位上风后天不良，亦然我国汽车产业化进度最高、产业链条最圆善、集群上风最为赫然的区域之一，以54年的积存构筑了塌实的高质地发展底盘。

“咱们主见明确，以新能源与智能网联为主攻场合，培植壮大商用车、专用车、零部件，构建纯电、燃料、混动多元产业矩阵。”十堰市市长王永辉说。十堰市委常委、常务副市长张澍默示，基于商用车界限积存的超过上风，十堰在2024年与北京、上海、武汉等大城市一都，入选国度首批20个智能网联汽车“车路云一体化”摆布试点城市。

如今，十堰正围绕做事湖北、建成中部崛起进犯政策支点，加速确立“中国商用车之都”，不休加大汽车界限招商引资力度。这次会议上，共有38个重心互助款式聚积签约，波及新能源汽车、汽车零部件、新材料、装备制造等界限MK SPORTS网，投资总和达173.85亿元。