快科技10月22日音尘，据媒体报说念，多年来，马斯克一直向特斯拉车主许愿，推出无监督FSD功能，以及允许车主将自家车辆接入公司的自动驾驶出租车车队。
在本日的第三季度财报电话会议上，特斯拉终于给出了一个明确工夫：最快来岁夏天（2027年第二季度）就不错向车主推出无监督版块的FSD。
但此次的落地轨则，和恒久给销耗者形状的愿景有显着区分，AI持重东说念主Elluswamy在回复鼓动发问时明确说明：这套无监督版FSD前提是车主把我方的车辆接入特斯拉长入运营的Robotaxi车队，而不是告成给车主一套不限场景、可目田使用的全自动驾驶软件。
特斯拉遐想在并吞工夫段，允许用户私家车接入特斯拉自动驾驶出租车麇集。
而在新决议下，私家车开启无监督FSD，只可在特斯拉Robotaxi照旧获批运营的地舆围栏区域内见效。
这个工夫节点值得属意，但这亦然马斯克近10年来，对FSD付用度户自动驾驶应允的又一次脱期，往后可能还会脱期。
据报说念，2019年，马斯克在公司首届东说念主工智能日上应允，车主的私家车不错加入名为“特斯拉麇集”的自动驾驶出租车车队，车辆在自主接单运营时，车主就能获取被迫收入。他将其比作优步约略爱彼迎。
马斯克那时还提到，到了2020年，说念路上会有100万台特斯拉自动驾驶出租车。
但是到当今扫尾，这两项应允王人莫得结束。特斯拉在得克萨斯州和佛罗里达州部署了数百台自动驾驶出租车，其中一部分车辆仍配备东说念主类安全员；奥斯汀也参加了数十台齐备无东说念主的Cybercab无东说念主驾驶出租车。
不外特斯拉FSD业务增长仍是本季度财报中的亮点，公司称北好意思地区越来越多的特斯拉新车买家遴荐加装FSD（监督版）。
本季度跳跃75%的新车用户选购了这项功能，比拟上一季度种植了近20个百分点。
特斯拉还上线了自动驾驶出租车安全专题网站，公司在网站上称自动驾驶累计行驶里程达到了330万英里（约531.1万公里）。
