当地本领 4 月 10 日下昼 3 点半MK SPORTS网，纽约哈德逊河水面水光潋滟，迢遥的摩天大楼伫立着，许多搭客正在河滨散布拍照。

关联词，东说念主们忽然听到空中传来了连合几声巨响，真实如同音爆。

当他们抬出手，统共东说念主王人惊惧地看到，一架直升机在半空之中解体，飞机的残缺断成两截，旋转着陨落，坠入河中。

统共东说念主王人惊呆了，有东说念主尖叫起来，相互盘考着发生了什么。

——尔后，这成为了新闻的头条，在外网刷屏。

一架不雅光直升机在纽约市坠入哈德逊河中，机上 6 东说念主全部受难，包括西门子公司旗下的一位高管 CEO 一家五口。

在纽约的天外中，微型飞机和直升机穿梭早已是常态——有东说念主出差通勤，有东说念主隧说念为了打卡不雅光。

其中，哈德逊河上的不雅光直升机，是好多搭客来纽约的热点采选。只需短短 15 分钟，就能从空中俯视帝国大厦、解放女神像、世贸中心大楼、中央公园等繁多纽约市绚烂性地标，感受不一样的城市模样。

（线路图）

天然票价未低廉，或者每东说念主几百好意思元，但对不少搭客来说，值得一试。

说明纽约市经济发展局的数据，每年约有 3 万架次的不雅光直升机从曼哈顿下城 6 号船埠直升机场升起，为城市带来向上 5000 万好意思元的经济收入。

（线路图）

而在这斗量车载的搭客中，就有此次事故的受难者——西门子西班牙公司总裁兼首席实行官 阿古斯丁 · 埃斯科瓦尔一家。

这个名字你也许不熟，但他在西门子，绝对是大佬级东说念主物。

他 1998 年加入公司，从下层作念起，带过好意思国、拉好意思、西班牙、德国的团队，沿途普及到西门子西南欧 CEO，提醒着向上 3000 东说念主的团队，一干即是 27 年。

他开拓的部门屡次被评为西门子各人推崇最好，他本东说念主也屡次拿下公司国度级大奖。

而他的太太也雷同优秀。Merce Camprubi Montal 曾在西门子能源担任各人生意化司理，在能源科技限度打拼多年，属于格外亮眼的阅历。

这么一双行状有成、家庭幸福的夫人，此次带着三个孩子来到纽约。

孩子们年齿王人还很小，鉴别只好 4 岁、5 岁和 11 岁。两个还在上幼儿园，最大的阿谁，也不外刚到小学高年级，还没上初中。

这本该是一回猖狂高亢的家庭旅行，是为了给其中一个孩子庆祝诞辰。

本日上昼，他们一家才刚刚从巴塞罗那抵达纽约，计算以这趟直升机不雅光之旅看成行程的第一站，开启一次牢记的城市假期。

谁也没思到，这趟翱游，竟成了全家的终末一程。

在他们出事先留住的终末一组相片里，一家东说念主站在直升机前合影，脸上写满了期待和情愿。

还有一张是在机舱内拍的——其中一个孩子师法坐在对面的父亲，竖起大拇指，母亲坐在最小的孩子摆布，满脸笑意。

这架直升机由当地一家旅游公司——纽约直升机公司运营。说明翱游雷达数据，这是一架贝尔 206L-4 型直升机。

他们从曼哈顿下城的华尔街直升机场升起，先在解放女神像近邻盘旋，再沿途向北飞到乔治 · 华盛顿大桥，再沿着新泽西州海岸线往回飞。

而就在这条旧例的不雅光阶梯中，悲催短暂发生了。

据翱游数据表现，直升机在空中翱游了或者 16 分钟，原本还在按照旧例航路翱游，谁也没思到，就在返航的路上，短暂出现了极端。

有的东说念主正在河滨散布，忽然听到连合几声巨响，像是爆炸，也有东说念主说那声息"真实像天外中传来的枪声"。

当东说念主们昂首望去，咫尺的画面令东说念主难以置信——直升机在半空中解体了。

螺旋桨和尾翼先后从机身零散，而机身内容则断成两截，在空中旋转着、翻腾着，最终重重砸进哈德逊河中，激起雄伟的水花。

一位在近邻公寓的住户说，他看到碎屑从空中掉落，直升机"像被劈成了两半"，"我这辈子从没见过这么的所在"。

河岸边的东说念主惊叫着、驰驱着，有东说念主拍下了现场视频上传到酬酢媒体，一本领，直升机坠毁的新闻刷爆了各大平台。

眼见者布鲁斯 · 沃尔称，解体时螺旋桨仍在高速旋转，随后与机因素离陨落。

眼见者丹妮 · 霍比亚克称："我听到五六声巨响，听起来真实像天外中的枪声，看到碎屑掉落，然后看着它掉进河里。"

还有东说念主说："我听到一声巨响 …… 我看往时 …… 看到一架直升机侧翻在地，溅入水中。我没看到有东说念主出来。"

近邻餐厅就业员莱斯利 · 卡马乔描述，直升机在坠河前处于失控的急速旋转状态。

" 其时浓烟滔滔，直升机旋转速率极快，最终重重坠入水中。"

没过几分钟，多半警车、消防车、救护车就完全赶到了哈德逊河岸边，纽约市和新泽西的扶直队赶快到场，现场一派紊乱。

扶直东说念主员第一本领下水，迁移了潜水员和扶直船运转搜救。但 …… 毕竟是直升机空中解体、坠机。

飞机上包括翱游员在内一共 6 个东说念主——其中 4 个东说念主被打捞上来时照旧莫得生命迹象，另外两东说念主天然被遑急送往病院抢救，但最终也没能挺过来。

河面上漂下降空的机身、汽油，还有一只孩子的小鞋子和一只女士的手提包，所在令东说念主心碎。

下昼 5 点 15 分摆布，扶直基本放纵。潜水员收效打捞出部分机体残缺，但主要部件仍然千里在水下，算帐使命将执续到第二天。

纽约警方和好意思国国度运输安全委员会也照旧介入，目前还无法详情事故到底是机械故障、操作问题，如故其他突发状态引起的，一切王人还在访问中。

纽约直升机公司 71 岁的雇主迈克尔 · 罗斯说，其时翱游员在无线电里说，他正在降落，何况需要补充燃料，飞机或者三分钟之后就会到达标的地。

但等了整整 20 分钟，飞机却永恒莫得出现。

与此同期，另一个飞越哈德逊河的翱游员，在空中眼见了那架直升机"通盘翻了过来"，接着就有大量眼见者描述飞机"在空中解体、翱游不踏实、发出音爆般巨响"。

罗斯承认我方"透顶崩溃了"，他线路："我从事直升机行业 30 年，从没见过这么的情况。"他揣度，"可能是撞鸟了，也可能是主旋翼叶片段裂了 …… 但目前说不准。"

一些航空各人通过事故视频分析以为，这架直升机很可能是主旋翼叶片在空中零散，何况在分离的历程中撞击并割断了尾部结构，导致飞机透顶失控、无司法复翱游。

一位前军事翱游员在剿袭采访时线路："若是主旋翼的确飞了出去，那这架飞机就奏凯成了一块掉下来的砖头，根柢不可能沉稳降落。"

此外，天气也被列为参考因素。事发时纽约上空天气阴千里、风速较大，阵风高达每小时 25 英里（约 40 公里），天然能见度还可以，但这种天气条目对轻型直升机来说，也可能是一个风险。

天然，也不舍弃机械老化或保重不到位的可能。毕竟，这家公司往时就发生过好几起事故，而且这架出事的直升机，是从另一家公司租来的老机型。

早在 2013 年，就有一架 206 直升飞机载着一家四口翱游时短暂失去能源，不得不遑急降落在哈德逊河上。好在其时翱游员操作适应，机体浮在水面，乘客天然受到惊吓，但无东说念主受重伤。

但两年后，又出事了。另一架直升机刚再行泽西升起，飞到离地 20 英尺时短暂运转旋转失控，奏凯陨落。自后访问发现，这架飞机在 2010 年就曾在智利发生过硬着陆事故，却又上岗了。

事故之后，公司将维修职守推给了当年细腻覆按的第三方公司，还为此打起了讼事。文献里写得明晰，他们指控对方"冒失维修，未能舍弃要津故障"。

案件到了纽约州最高法院，2018 年了案，但具体职守仍不明晰。

除此除外，这家公司自己也状态不时：

2019 年也曾肯求过歇业，原因是"受计策变动影响，业务受损"

最近还因为拖欠房钱，被路易斯安那的直升机公司告状，欠了 140 万好意思元，一架飞机照旧在昨年年底被收回。

说白了，这家公司的运营状态，并不踏实，历史上也不是第一次让搭客"差点回不了家" ……

仅仅这一次，的确出事了。

这么一场本该平素的不雅光之旅，却以悲催完了，留住无数未竟的旅行、未说完的话、和永远回不了家的笑容。

访问正在进行中，只能惜，将来的访问并不可让逝去的生命追究 ……

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