专题：欧盟对中国电动汽车加征关税

财联社6月17日讯（裁剪 刘蕊）近日，欧盟委员会公开告示拟对中国电动汽车入口加征高额处感性关税。关联词，德国商界对欧盟委员会的这一“关税大棒”却并不复古。

德国商会合计，这一举措号称“损东谈主不自私”，不仅无法进步原土汽车行业的竞争力，反而会给欧洲经济带来省略情趣影响。

欧盟关税有害于进步原土车企竞争力

近日，德国商会默示，欧盟念念要进步原土汽车产业竞争力，应该增多投资，而不是进步对中国制造的电动汽车的关税。

“欧盟现在提议的关税不会进步汽车行业的竞争力，”德国商会华东实行董事马克西米利安•布特克（Maximilian Butek）在德国商会交易信心拜访的新闻发布会上默示，“鉴于汽车行业遍布内行，你不成能只在欧盟保护汽车行业。”

布特克还默示，在欧盟伸开反补贴拜访之前，德国企业从未懊恼过中国在电动汽车规模的补贴。

他补充说：“咱们的（会员）公司在这少许上是一致的，那即是，只消当它们变得更有竞争力时，它们才调生涯下来。”

上周六，注意大利南部举行的七国集团峰会技艺，德国总理朔尔茨也对记者默示，但愿防碍欧盟对中国电动汽车征收处感性关税。

中国商场对德国车企影响纷乱

中国当作内行最大汽车商场，对于德国车企来说影响纷乱。据施密特汽车相关公司数据显现，昔日10年里，良马、奥迪和梅赛德斯-驰骋在中国销售了1920万辆汽车，占每家汽车制造商内行销量的30%至40%。

要是欧盟的“关税大棒”遭致挫折性设施，无疑将挫伤这些德国汽车制造商的利益。

德国商会拜访还发现，与旧年比较，德国企业对中国的远景愈加乐不雅。只消约38%的德国企业瞻望，本年行业远景将较上年同时恶化，远低于旧年9月份拜访时的52%。

6月13日，我海社交部发言东谈主林剑在被发问“对于欧盟对中国电动汽车加征关税，中方是否会出台反制设施？”时默示：

“中方有必须捍卫的原则，那即是世贸组织轨则和商场原则。也有必须珍摄的利益，那即是中国电动汽车产业和企业的正当职权。为此咱们将执意遴荐一切必要设施。”

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