（原标题：良马与奔突合作的充电品牌上线 至2026年开荒1000座充电站）MK体育官网

10月24日，良马与奔突共同推出的高端超充品牌逸安启在北京发布，同期，首批逸安启超充站开启运营。

逸安启CEO唐旭日暗示，逸安启定位“臻享超充”，要打造唯独无二的高端超充品牌，让包括良马、梅赛德斯-奔突等在内的繁多品牌新动力用户享受到“可靠、快捷、安详”的超充补能新体验。

“当下新动力汽车的充电补能体验感并不好，奔突和良马看成豪华品牌，相等喜爱用户的体验感，咱们调研发现，奔突良马的用户也更自得在我方的品牌站充电。”逸安启关系进展东说念主向经济不雅察网暗示。

不外，业内多数以为，奔突与良马抱团打造逸安启，一个繁重原因在其各自的充电站开荒历程逐渐。此前，奔突和良马揣测打算各自开荒充电集结，良马的充电桩品牌叫“即时充电”，奔突充电桩品牌叫“超等充电站”。但适度本年1月底，良马仅投建54座充电站技俩，粉饰国内17个一、二线城市，奔突则在寰宇超340个城市有近59万根全球充电桩。

如斯开荒速率领悟无法得志电动化策略的发展。9月4日，梅赛德斯-奔突集团文书，将与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品威望，自2025年起奔突将陆续投产中国专属的全新纯电车型。良马新动力车销量已累计达到40万辆，BMW新世代车型也将从来岁下半年启动投产，在首款车型投产后的24个月内至少将有6款新世代车型推向商场。

超充站的开荒老本高亦然制约汽车品牌单独建店的一大身分。理思汽车曾暗示，到2025年计算过问100亿元开荒3000个超充站，以此狡计仅一个超充站的开荒老本就达300多万元。理思汽车5C超充桩的峰值功率520kW，而逸安启最大充电功率达600kW，其老本或愈加不菲。

2023年11月，梅赛德斯-奔突（中国）投资有限公司与华晨良马汽车有限公司文书签署合作条约，两边将以50：50的股比在中国缔造合股公司，在中国商场运营超等充电集结。2024年2月，两边新设互助企业案获国度商场监督惩处总局无条目批准；3月，两边合股缔造的北京逸安启新动力科技有限公司（以下简称“逸安启”）落户北京市向阳区。

值得一提的是，奔突和良马在国外商场还是有过近似逸安启的合作阵势。在欧洲和北好意思商场，良马和奔突已联袂多家著明汽车品牌及可再纯真力平台，分袂缔造了合股公司IONITY和IONNA。唐旭日暗示，历经多年发展，商场充分考证了IONITY备受欧洲用户相信。

鉴于超充站开荒过问大且与用户骨子出行场景连合的特质，逸安启在超充站布局方面遴荐以熏陶买卖概括体、中央商务区及城市骨干说念看成选址倡导。至2026年底MK体育官网，逸安启将在国内开荒至少1000座超等充电站，约7000根超充桩。