韩国首尔市长吴世勋前段时刻公布了首尔城市空中交通发展讨论，本色包括2025年上半年开展空中飞行器试飞，最早于2035年推出好意思满的城市空中交通鸠合。

　　韩国《中央日报》引述吴世勋在一场联系改日技艺发展会议上的说话报谈：“空中将成为紧要的交通新资源，向市民提供更多便利。”他暗示，空中交通不仅不错看成东谈主口繁多城市的替代交通贬责决策，也不错进一步升迁紧迫医疗救济才调，还能成为新的旅游亮点。

　　左证上述讨论，从来岁上半年起，首尔将在汉江沿岸试飞两条空中交通澄莹，随后渐渐扩大边界。为此，首尔将在2030年前，在西部和南部共4个场所建造可供空中交通器具使用的垂直起降场。在这些起降场，空中交通做事将接驳公交车和地铁等，让乘客收场无缝换乘。最早在2035年，首尔不仅要在汉江左近提供空中交通做事，还会将隐敝边界扩大到京畿谈和仁川等地。

　　如讨论发达获胜，2035年后，首尔地区将建立好意思满的空中交通鸠合，将首尔南部的江南区和西部的麻浦区等客流量大的地区汇注起来。届时，从京畿谈板桥到首尔市中心光化门约25公里的路程，使用空中交通只需15分钟。首尔市政府说，通行时刻裁汰将带来强大经济效益。

　　毕马威司帐师事务所议论MK体育(中国)官方网站，2030年首尔将有70万东谈主次使用空中交通，到2040年，这一数字或升至470万东谈主次。