年终总结：我的2024年度车型，蔚来ET9，这个期间最好的车

又到了一年一度写年终总结的时辰了，从年头的Mega、SU7，年中的L60、享界，年末的iCAR V23等等，2024车圈汹涌澎拜，群星能干，但我仍是以为蔚来ET9是我心目中2024年的最好收官之作。

蔚来是本年车圈赶走的最好之作，要是你让我保举年度车型的话，我必须首推ET9。就在昔日的几天前，999台售价81.8万元的“ET9首发限量版”上市12小时内便一皆售罄。随后推出的ET9签名版，也一派火热.....

新年新气候，优秀的东说念主恒久要匹配优秀的居品，越能赢的东说念主越爱赢，事实阐明卖得越多的居品卖得越多，越会成绩的东说念主消耗理念越升级，东说念主们不是不肯意消耗而是在更抉剔、颖异的消耗。

各人颖异的遴荐了“这个期间最好的车”，绝不夸张的期间最好，不管是最能代表车辆训诫的底盘身手(ET9有中国、首个线控、全球首个全主动悬架)，仍是从身份及气场的营造上，ET9的飞航车身操办，妥妥的贴地航行公事机——迈巴赫VS ET9降速带这件事儿等于最平直的正面例子，别说你没思到，连迈巴赫我方也思不到。

蔚来挫折行政旗舰商场，对着78SP等于一顿上强度，居品比居品，被比成摇摇车了，做事比做事，这如何比？这不凌暴东说念主。

归正ET9上市，我的后槽牙是叛逆的，毕竟我买良马7系的期间交的那些税算什么？我25%的入口汽车关税，我17%的升值税，还有我那排量的消耗税，我咬着牙买都买了，你ET9上市了，上来等于0水分透明化订价，BaaS之后更660,000.00，只可咬着牙给这种「让价钱100%总结体验」的步履打个666……

说到临了MK体育，我其实更思买“ET9签名版”，因为选装23英寸铸造花耀亮黑轮圈、NIO Link全景互联行政屏和NOMI Mate 3等等设置都免费.……大约，谁能给我个契机，让我也能1/999一下。