2018年MK SPORTS网，关于中国汽车工业而言是一个非常的年份。

这一年，中国汽车产业在履历了28年络续增长后初次出现负增长，进入市集和产业结构的换取期。同庚，收拢新能源车这个风口，新势力如棋布星罗般萌芽，凡是入局造车者齐能分到一杯羹。

但唯独当潮流退去的时候，才知说念是谁在裸泳。从2018年-2024年，大略不绝平素计划的新势力也曾从480多家缩减至20家驾驭。大浪淘沙之下，中国新能源汽车市集竞争热烈，车企数目在束缚减少。

在这样的大布景下，深蓝汽车的诞生显得尤为弥留。它建树于2018年，2022年4月认真发布品牌‌，首款车型SL03于2022年7月认真上市。短短两年半时刻，2024年12月30日，深蓝汽车晓示第40万辆车认真下线‌。

这一份出色的答卷，回复了当初外界对“市集还需要多一个新势力的质疑”。在大宗下滑的中国车市大布景下，深蓝汽车究竟是如安在这样短的时刻内崛起呢？

以新晋之锐，创行业巅峰

拿着PPT造车的新势力常有，以中枢技艺立本的深蓝品牌不常有。钟叔驾说念以为，哪怕是鄙见所及，也充足让咱们看解析新能源赛说念的趋势方位，以及深蓝汽车为什么值得被看多和信托。

将时刻的指针拨回到2022年4月，恰是新势力由增量竞争转为存量竞争的重要期间，统共自主品牌齐险些濒临着大象回身的阵痛以及前所未有的挑战与机遇。深蓝汽车入局造车的29个月间，竣事同级市集最快40万辆居品下线，深蓝速率的含金量不言而谕。

追思深蓝汽车本年以来的增长弧线，亦然统共飘红的存在。在本年8、9、10月流畅托付量冲破2万辆后，11月和12月更是接连竣事月托付破3万辆。12月托付量3.6辆辆，深蓝汽车在新势力当中坐稳第一梯队，2024年销量超24万辆垂手而得。

那“深蓝速率”是怎样诞生的？

其一，深蓝汽车含着金汤匙降生，总部位于重庆背靠长安。长安汽车董事长朱华荣曾屡次表态：“长安会不遗余力地提供支援，要东说念主给东说念主、要钱给钱、要资源给资源。”没错，这就是亲犬子般的待遇。

其二，扁平化搞定。深蓝汽车拆掉了公司的一个档次，能竣事“三步到底”，这让搞定层能第一时刻了解销售和市集端的变化，并实时作出换取和回复。信息直达-凝听用户-居品赋能，推新效果高得离谱。

其三，速率制胜。背靠长安汽车的制造体系、渠说念，在母公司的支援下，深蓝汽车总能快东说念主一步。深蓝在2024年竣事4款车型上新，用两年时刻打造出SL03, S07, G318, L07, S05五款居品矩阵，诡秘各大主流细分市集。

行为长安汽车“新汽车更生态”策略的承载者和“香格里拉计较”的先发探索者，天时、地利、东说念主和齐到位了， “深蓝欢畅”亦然手到拿来的事情。

左手超等增程，右手乾崑智能

齐说汽车百年未有之变局的上半场是电动化，下半场是智能化。若是用一句话来刻画当下的深蓝汽车，那即是：络续深化“左手深蓝超等增程 右手华为乾崑智能”的中枢技艺标签。以各异化的竞争上风，打竞品一个措手不足。

事实上，行为国内最早插足增程技艺研发的企业之一，深蓝汽车背靠长安，已在增程市集深耕了13年，领有164项中枢技艺。从2022年4月发布的深蓝超等增程1.0，到2024年发布的深蓝超等增程2.0，短短两年时刻，原力超集电驱、智能增程、金钟罩电板三大技艺也更替至2.0。

值得一提的是，区别于大部分外购增程发动机的新势力，深蓝汽车是当今主流增程品牌中独一掌执发动机技艺的。这意味，深蓝汽车的增程居品会有着更高的匹配度和平顺性，乃至更出色的油耗和能源体验。

以G318为例，在-25℃的顶点低温环境中实测纯电续航达成率高达95%。以混动经济款式、24°C空调设定下实测百公里馈电油耗仅8.74L，支吾杰出同级车型大宗10L以上的阐扬，竣事了节能与性能的好意思满会通。

当今，深蓝5款居品中，除了G318以外，其他4款车型齐竣事了双能源布局。据了解，深蓝六成的销量来自增程车型，解说骤然者对超等增程技艺的高度认同。与此同期，也不乏纯电技艺的采取，这种无处不在的存在感就是深蓝汽车的雄伟之处。

智能化方面，深蓝汽车通常是支柱两条腿走路。一是充分期骗长安汽车的深厚资源，支柱走自主研发的说念路，有更强的抗风险才略。二是持有对外开平稳态，积极拥抱华为，以乾崑智能挖掘更多的市集声量和销量。

比如深蓝S07和L07，分辩是20万内独一搭载华为智驾的中型SUV和中型轿车，为用户带来城区不烦、资料不累、泊车不难的智驾体验。展望到2025年，深蓝汽车将阐扬自研上风，竣事全系车型搭载L2+高阶智驾。并联袂华为雄伟技艺支援，把高阶智驾的价钱进一步打下去。

深蓝居品火爆销售数据背后，离不开对汽车骤然市集的深厚知悉以及对市集痛点的真切领路。纯电+增程+乾崑智能三线并行，手执险阻半场的咽喉，无惧市集挑战。

全国化视线，多点着花新征途

面向明天，深蓝汽车2025年的全国销量方针为50万辆，其中，国内市集展望达到40万辆，国外市集为10万辆。正本所谓的“深蓝欢畅”不仅在国内市集上独树一帜，更要在国外市集上也随处敞开光彩。

其实早在2023年11月，深蓝汽车就带着Deepal S07与Deepal L07以泰国工场为切进口，进犯东南亚市集。其中，DEEPAL S07获取了泰国2024年四月销量冠军。同庚7月，进入拉丁好意思洲市集，9月进入中东非洲市集，10月进入澳大利亚市集。

另外，深蓝汽车也曾与澳大利亚的经销商INCHCAPE（英之杰）达成了配合合同。明天，两边将共同斥地客户鸠集会心、零部件仓储配送中心以及售后技艺培训中心等顺序。按照计较，深蓝汽车来岁将在泰国灵巧工场投产深蓝S05，同期开发更多全国化车型。

在深蓝汽车看来，欧盟高举关税大棒试图隔断中国电动车在欧洲的发展。但与此同期，欧洲越是一个契机与风险共存的市集。唯有支柱长久处针、土产货方针，打造作事、渠说念、品牌三位一体，才智在当地市集占有方寸之地。

行为中国新能源汽车品牌的头戎行伍，深蓝汽车有职责和职责去冲破这一桎梏，下足“硬功夫”、啃下“硬骨头”，为更多中国新能源汽车品牌出海提供想路、技艺、作事甚而渠说念的复古。深蓝汽车全国化程度的一小步，是中国新能源汽车的一大步。

不丢丑出，自诞生之日起，深蓝汽车便怀揣着更豁达的全国化眼神，以全国化轨范打造居品，既有在国内存量市集篡夺份额的实力，也不乏在国外市集挖掘增量的成本，这就是深蓝勇于在2025年定下50万辆方针的魔力方位，络续刷新中国品牌的新高度。

钟述

SL03上市33分钟达成1万订单，S7托付35天后竣事托付破万，深蓝汽车仅用时27个月便达成30万销量，历时28个月收效迈进“3万俱乐部”，用29个月时刻竣事第40万居品下线，深蓝汽车束缚刷新行业记载的同期，也缔造了一个个“深蓝速率”。

背靠长安集团的东说念主力、物力、财力甚而熟识的坐蓐制造体系，深蓝汽车凭借抵骤然市集尖锐的知悉力，以“左手深蓝超等增程，右手华为乾崑智能”的中枢技艺标签，跟着旗下首款中大型SUV深蓝S09的到来和居品矩阵的束缚丰富MK SPORTS网，咱们有事理肯定，深蓝汽车会速即走上快车说念，以自后者之姿刷行业之高。