汽车产业变革波浪下，电动化、智能化已成为行业共鸣。与此同期，车体魄料也在发展迭代，并呈现出低碳化、结构集成化、联想数智化的趋势。
算作汽车用钢抽象不停决策提供商，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（以下简称" VAMA "）凭借对钢材的真切领悟以及对产业发展趋势的远见细察，自 2014 年 6 月得手下线第一卷钢，到 2024 年 10 月落成客户体验中心，十年间永久与汽车行业同频共振，助力产业迭代升级。
VAMA 首席时期官李翔，图片开首：VAMA
" VAMA 恰是凭借前瞻的时期创新，才能勇立潮头，拥抱产业变革，以钢材赋能行业，成为汽车产业变革的见证者、参与者与推动者。" VAMA 首席时期官李翔在接管盖世汽车专访时如斯强调。
多重举措，助力产业转型
再行能源汽车市集进展来看，全球电动汽车市集捏续扩大，中国无疑已成为全球新能源汽车产业的引颈者。据中国汽车工业协会的数据，本年 1-9 月，我国新能源汽车累计销量为 832 万辆，同比增长 32.5%。而在本年前三季度，新能源汽车的浸透率达到了 38.6%，其中 9 月份更是达到了 51.8%。
与传统燃油车比拟，新能源汽车在安全性、轻量化等方面提议了更高要求，并通逾期期创新和优化联想来不绝普及其性能，确保用户的出行安全和惬意。其中，车身钢材即是助力要素之一。
"中国市集的电动化转型速率，特殊惊东说念主。在这么的趋势下，咱们不错骄矜地说，VAMA 正在为汽车产业向电动化转型提供强有劲的支捏。"李翔示意。
他指出，VAMA 所分娩的热成形钢等家具，不错助力车身终了轻量化。自 2017 年起，VAMA 第一代铝硅镀层热成形钢 Usibor ® 1500 与 Ductibor ® 450/500 便受到中国客户的热烈拥抱；2019 年起，VAMA 第二代铝硅镀层热成形钢 Usibor ® 2000 与 Ductibor ® 1000 更是在中国市集大放异彩，而安赛乐米塔尔热成形眷属第三代家具也行将面世，将进一步突破材料强度和韧性的组合极限，为汽车联想提供更多采取。
此外，算作新能源汽车的中枢部件，电板包的安全性至关遑急。电板包材料不仅需要力学上饱和坚固，还要具备精熟的抗腐蚀等性能搪塞严苛的工况条目。
李翔提到，当今 VAMA 也大要为新能源汽车提供整车轻量化钢材不停决策，包括钢制电板包不停决策。自 2019 年开动，借助于母公司安赛乐米塔尔的全球研发能力，VAMA 猖獗本质热成形钢在电板包上的应用 , 当今已走在全球最前沿。全新钢制电板包的联想，使用了铝硅镀层热成形钢 Usibor ®，包括上盖、托盘和底护板，零件最高强度可达 2000 兆帕，将电动汽车的举座安全级别普及到新高度。
值得凝视的是，跟着行业对能源电板安全要求的普及，第二代以致第三代热成形钢在电板包安全畛域的宽泛应用将得以进一步推动，为钢制电板包的发展带来新的机遇。
据悉，VAMA 还推出了 Alusi ® 钢制液冷板和热成形电板包边框，不仅不错温存电板包举座联想对密封性和安全性能的严苛要求，更在普及部件强度，编造本钱方面得以突破。
冲破内卷，不停"钢需"
插足 2024 年，汽车行业"内卷"态势还在加重，价钱战更加是非。靠近如斯是非的行业环境，VAMA 又是如何搪塞？
李翔也对这一滑业热门发表了见解："在国内，群众雷同说起的一个词即是‘卷’。‘卷’在汽车行业乃至汽车用钢畛域，王人是客不雅存在的事实，对 VAMA 而言，也确乎带来了一定的挑战。"
他指出，单纯的"卷"和价钱战并非永久之计，其存在也不对理。不外，靠近这些既有的挑战，VAMA 永久坚捏用顶尖的时期家具和高效的分享模式，联袂合作方共同推动这些先进时期和逾越不停决策理念的落地，最终让各参与方王人能从中受益。
而安赛乐米塔尔是全球首个将供应商介入（EVI）模式引入汽车行业的钢铁企业，算作安赛乐米塔尔在中国的分支，VAMA 在国内也剿袭了这一先进的经营理念，不错把柄客户的实质需求或潜在需求正向联想开拓新材料及成套的加工工艺。
具体来说，在车辆生命周期的总共阶段，VAMA 与汽车制造商密切合作，建立合作伙伴相干。通过参与汽车早期联想身手，开拓定制化的轻量化不停决策，匡助客户镌汰研发时刻、编造白车身分量和本钱，优化性能进而提高市集竞争力。
"从一开动，VAMA 便坚捏不懈坚捏以创新为驱能源，努力于不绝普及家具本人的抽象实力。"李翔强调。同期，VAMA 也永久秉捏着荆棘游合作的理念，强化与客户之间的协同。在领悟客户需求的基础上，寻求双赢的不停决策，推动荆棘游生态产业链的深度会通。
此外，为了与合作伙伴终了更加精良的协同合作，VAMA 通过引入和开拓智能化信息平台、智能戒指模块等格式，来普及物流、分娩等身手的运行已矣，进而普及本人的竞争力。
提前布局，恰当趋势
在这场汽车产业转型变革波浪中，绿色化、低碳化的发展趋势，不仅为汽车用钢提议了新要求，同期也带来了新契机。
对此，李翔提到了两点：第一，车身对高强钢的需求在加多；第二，对一体化、集成化分娩联想的需求也在加多。
而 VAMA 家具的特质恰恰契合这些需求。当今，在高强钢方面，VAMA 通过原土化研发推出的多项家具，已得手填补了国内市集空缺；杰出是在全球最高强度级别热成形钢的开拓与应用上，不绝终了时期突破与应用创新。客岁 4 月，VAMA 二号镀锌线认真投产，也助其加多了 45 万吨高质料、高强度的汽车用钢年联想产能。
图片开首：VAMA
在一体化、集成化分娩联想方面，VAMA 携部卑劣钢材加工处事中心 GONVVAMA，创新性地将 ArcelorMittal Multi Part Integration ™多零件集成（MPI）不停决策引入中国市集，以搪塞汽车电动化转型的多重挑战。
具体来看，通过使用热成形钢（PHS）和热成形激光拼焊时期，多零件集成旨在将多个零部件整合到一个激光焊合板（LWB）中，只需一套模具一次冲压即可成型来制造单个大型零件，有用简化分娩进程，普及了整车车间的分娩已矣，同期助力主机厂终了碳排放的减少和碳踪影的优化。
在 VAMA 材料、家具和时期恰当时期特质的背后，是其对时期创新的坚捏以及对产业发展趋势的细察。基于对发展趋势的精确预判，VAMA 在家具联想实时期研发的初期，便融入了绿色低碳的理念。不外，要将一项时期推向市集，则需要荆棘游产业链的共同相助，买通各个身手，捏续努力，共建产业生态。
"从上游基板材料的分娩、到卑劣车身部件的联想，VAMA 熟知总共这个词产业链的 Know-how，这也为咱们带来了更多的契机。"李翔示意，" VAMA 宝贵的不仅是给总共这个词产业链带来的高附加值，更是总共这个词产业生态的可捏续发展。"
另外，要终了绿色化与低碳化，必须计划家具的全生命周期程度。因此，VAMA 在里面也终表露智能、高效、绿色的分娩制造。
据悉，VAMA 也曾通过了第三方检测机构 TUV 对铝硅镀层热成形钢 Usibor ®、镀锌钢材等典型家具质命周期的评估认证， 并鼓吹碳核查以及环境家具宣告 EPD，全力支捏国内各汽车制造商提议的绿电缠绵。
此外，VAMA 还通过工艺蹊径治愈、屋顶光伏发电、变压器矫正、烟气余热回收、保护气体合理欺诈、轮回水欺诈、编造自然气耗尽以及编造吨钢耗尽等终了节能降耗，目的是 2030 年碳排放强度较 2018 年着落 50%，并本心至 2050 年终了碳中庸。
如今，VAMA 的家具矩阵已全面袒护车身制造的各个畛域，但时期创新的脚步从未罢手。将来，VAMA 还将推出新一代的热成形钢、冷成形钢以及镀层时期，捏续推动行业创新、降碳、协同发展与共赢。
"值得鼎沸的是，当今国内许多企业也在野这个标的努力。咱们但愿能与群众沿途MK体育官网全站入口，联袂共进，引颈总共这个词产业链向更轻、更安全、更绿色、更可捏续的目的迈进。"在十周年的节点上，李翔如斯瞻望说念。