2023 年下半年启动MK体育，国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」；

2024 年上半年，无图 NOA 和「世界皆能跑」成为了主流智驾玩家的新战场；

同期，BEV+OCC 的智驾决策也徐徐成为了主流智驾系统的遴荐；

……

但就在昨晚，理思的 2024 智能驾驶夏日发布会却径直晓谕 BEV+OCC 决策照旧成为了「昔时式」？

最初，咱们往复顾一下这场发布会上理思皆发布了什么：

理思 OTA 6.0 新增了「无图 NOA 功能」，隐蔽理思 MEGA 及 L 系列搭载 AD Max 智驾系统的车型，无图 NOA 功能将在 7 月份进行全量推送；

此外，在 7 月份理思还将推送「全自动 AES 和全方针低速 AEB」；

同期，理思还发布了一套全新的智驾工夫架构。

那么，不妨沿途来望望，如今启动深耕「City」智驾场景的理思无图 NOA 到底「City 不 City」？全新的智驾工夫架构又是否大约跳动行业一步？

比「德芙」还丝滑的无图 NOA？

在理思行将全量推送的 OTA 6.0.0 中，无图 NOA 完竣是重头戏。而理思也给出了他们的无图 NOA 具备的四大才智：

那儿皆能开：不再依赖过多先验信息MK体育，大约在各式谈路要求下行驶；