“老年游客对银发旅游列车的需求罕见焕发，现存列车车厢以至不够用，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东开赴的港澳银发旅游列车上，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，终末抵达广东深圳，并乘大巴前去香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

“70岁恰是开赴的年齿”

4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里照旧挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，照旧从纯属岗亭退休15年的济南腹地东谈主李红梅（假名）亦然其中一员，这是她初次乘坐银发旅游列车。

由山东烟台开赴的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

李红梅很久过去就念念去香港、澳门望望，但忙着护理两名孙女，一直莫得契机。正值上个月，她在火车站责任的男儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴护理，我方绝不瞻念望报了名。

“我挺傲气我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她照旧与一位在烟台上车，一样亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。

与初次乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳（假名）照旧是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政责任，现时被老年大学返聘。此前坐着旅游列车不息去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以格外细宗旨口吻跟李红梅说：“你细目会爱上坐（旅游）列车的。”

“火车稳当咱们老年东谈主，旅游时候一长就能嗅觉到它的刚正了。在景区走累了，上车躺下就会以为很舒服、很松开。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“场合大不错算作不错躺，还能纵容去卫生间。”

中新经纬在各车厢看到，各个铺位委果是满员现象。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主如若被分解总计的旅游宗旨地蛊卦。“之前没去过港澳，旅游列车价钱相比实惠，逛的景点许多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬示意，她们的年龄分歧为62岁、61岁。

中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱分歧为2880元、3280元和3680元，软卧陡立铺价钱分歧为4280元、4480元，不包括景点门票以及解放算作时刻产生的私东谈主用度等开支。

与缓慢满足享受旅程的游客不同，列车上的责任主谈主员和导游一发车便赶忙开起了责任会。这趟列车一共15节车厢，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游来宾数盘货、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队终末强调。

“展望全年欢迎银发游客2万东谈主次”

本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进干事耗尽发展的行动磋议》，淡薄到2027年，构建障翳寰宇、分解千般、主题丰富、干事全面的银发旅游列车居品体系，造成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、游客运输量较2024年已毕较大幅度增长。

3月出台的《提振耗尽专项行动决策》也明确说起积极发展抗虚弱、银发旅游等产业，开释银发耗尽阛阓后劲。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌知音会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%（初老年龄）；50岁以上用户耗尽才气较高，平均耗尽金额是年青东谈主的3倍；50岁以上用户订单量也显耀增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行步履上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年耗尽在3000元以上的用户占比超50%。

山东中铁文旅发展集团有限公司党委副布告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司（下称国铁济南局）作念旅游列车已有近30年训戒。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东谈主。

徐玫示意，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车起程。收尾4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东谈主。展望本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将冲破2万东谈主次。每月磋议发车3-4趟，宗旨地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日时时不开设银发旅游专列。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

探望中，中新经纬还矜重到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例粗略是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，委果都是女性。我之前插足的一个团有40个东谈主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’结伙出行。”徐玫说。

据先容，银发旅游列车举座乘客平均年龄在70岁左右，欢迎过年齿最大的乘客为两名87岁的老东谈主，其中又名是来自澳大利亚的异邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

“银发旅游列车一方面不错栽植车辆的使用成果，同期也能得志更多老年一又友的需求，现时发出的列车，每趟（车）限额都是报满的。”徐玫示意。据了解，现时最快售空的车次为年头云贵赣标的的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱分歧为3380元、3880元和4380元，软卧陡立铺分歧为4880元、5280元。

“收尾现时，本年不管是发车次数照旧游来宾次，都比旧年同期出现了增长。”谷志勇示意。

“老年东谈主无数行动未便，许多老年东谈主还受慢性病的困扰，因此出行的经由中对交通器用、景区景点游览按序、干事的苦求和办理、济急扶持挽救等方面都需要适老化的安排或想象。同期老年东谈主时候充裕，因此时时追求方便、欢娱的旅行体验。银发旅游专列居品很好地适合了老年东谈主的出游秉性和需求，有望得到老年东谈主群体的深爱。”北京调和大学旅游学院/旅游计划与发展商榷院商榷员张金山告诉中新经纬。

现时，山东领有两列银发旅游专列，名为“王人鲁之星”，两列列车均由绿皮火车改良而来。据徐玫先容，绿皮车改良旅游专列波及车厢分割、铺位成立、电路改良等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将不绝改良两列旅游列车。此外，徐玫还表露，有大型旅游企业也挑升参与银发旅游专列改良运营，现时双耿直在战役。

银发旅游专列里面 受访者供图

中新经纬矜重到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，讨论到硬卧上铺攀爬和舒领域的问题，老年乘客时时对软卧的需求更高，软卧无数较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“畴昔，咱们的列车进行适老化改良后，会进一步增多软卧的比例，硬卧可能也不再成立上铺，或者上铺用于放手行李物品。”

除了舒领域，旅游健康亦然备受老年游客海涵的问题。李红梅告诉中新经纬，她选拔银发旅游列车的另一个原因，等于有医师同业。“年齿大了多若干少都会有点极端，随车有医师的话咱们我方舒适，子女也无谓悼念。”

据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了千般改良。举例“王人鲁之星”初次配备适老化AI智能旅行监护装备，指挥后不错实时掌抓就寝经由中血压、心率等磋议；车上为游客配备渊博招呼定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇渊博情况能够已毕一键招呼。此外，还成立有卫生间渊博招呼按钮，洗手台防滑扶手等硬件确立。另一方面，列车上有两名医师全程同业，医师时时被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短时候内实时赶到。

除了列车，车站也针对适老化进行了改良。据悉，由于银发旅游列车乘客较为聚拢，因此沿线车站都成立有专门的候车区和安检通谈、验票通谈。

起首：中新经纬

作家: 郑艺佳MK SPORTS网